某工程双代号网络计划中各节点的最早时间与最迟时间如下图所示,该计划表明()。
考试:=$ecms_gr[fenlei]?>
科目:=$ecms_gr[kemu]?>(在线考试)
问题:
A:工作1~3的自由时差为1
B:工作4~5为关键工作
C:工作4~6为关键工作
D:工作5~8的总时差为零
E:工作7~8的自由时差为2
答案:
解析:
相关标签:
热门排序
推荐文章
某工作计划进度与实际进度如下图所示,下列表述正确的有( )。
计算下面网络图的时间参数,确定关键线路。按此计划施工,15天后检查计划执行情况,发现A工作还需4天,D工作还需8天,E工作还需10天。照这样下去,工程能否按时完工?如不能,应如何调整?
某建设工程项目的施工网络计划如图6-9所示。在施工过程中,由于业主直接原因、不可抗力因素和施工单位原因对各项工作的持续时间产生一定的影响,其结果如表6-10(正数为延长工作天数,负数为缩短工作天数),
某工程双代号网络计划如下图所示,其关键线路有()条。
某公路项目的建设单位通过公开招标方式与某施工单位签订了施工合同。施工前,承包人向监理工程师提交了施工进度计划如下图所示,该进度计划已经监理工程师批准。工程施工到第5个月末检查时,A2工作刚好完成,B1
某分部工程的单代号网络计划如图所示(时间单位:天),正确的有( )。
某工程单代号搭接网络计划如图3-63所示,节点中下方数字为该工作的持续时间,其中的关键工作有( )。
某建筑物基础工程的施工过程、施工段划分和流水节拍(天)见下表。如果组织非节奏流水施工,则基础二浇筑完工时间为第()天。
某工程双代号网络计划中各项工作的最早开始时间和最迟开始时间如图3-58所示,该计划表明()。
某高速公路工程监理项目,路线全长102km,计算行车速度为120km/h,路基宽度24.5m。该项目在K12+420处上跨国道后,在K28+230处上跨某铁路。在K36+400处上跨另一铁路,在K49