某矿井开拓系统如案例图2G320030-1所示。一施工单位承担了该矿井的施工任务， 施工方案采用对头掘进。主井先开工，计划主、副井同时到底后短路贯通，然后主井临时 改绞、副井永久装备，副井交付使用后主

某矿井开拓系统如案例图2G320030-1所示。一施工单位承担了该矿井的施工任务， 施工方案采用对头掘进。主井先开工，计划主、副井同时到底后短路贯通，然后主井临时 改绞、副井永久装备，副井交付使用后主井进行永久装备。井下施工不间断向采区方向推 进。风井方向施工在到底后也进行改绞，然后掘进采区巷道。主副井与风井贯通后，立即 开展采区顺槽和切眼的施工，同时平行进行采区设备的安装和试运转。问题(1)该矿井的施工方案选择是否正确？矿井施工井巷工程关键线路由哪些工序组成?(2)主、副井与风井在何处贯通比较合适？为什么？(3)若主井井筒施工工期出现延误，是否耽误建井工期？(4)若运输上山施工工期出现延误，是否耽误建井工期？
(1)该矿井的施工方案选择正确。由于本矿井风井与主副井不在一起，具备对头掘进 的条件，组织对头掘进有利于缩短建井工期，因此应采用对头掘进施工方案。矿井施工井巷工程关键线路工序包括：主井井筒、主井重车线、主要石门、运输大 巷、采区下部车场、采区轨道上山、采区上部车场、回风大巷、风井井筒、采区轨道顺 槽、切眼等。(2)主、副井与风井在采区下部车场贯通比较合适。因为贯通点应考虑对头掘进两个 方向的施工队伍施工项目工程量基本相同，同时又有利于加快施工速度，如果贯通点选择 在运输大巷内，会给风井侧施工带来提升运输等方面的困难，不利于加快施工速度；如果 贯通点选择在轨道上山内，风井侧工程量偏少，风井开工时间太晚，同时主、副井侧上山 掘进困难。(3)若主井井筒施工工期出现延误，由于主井井筒施工工序为关键线路上的工序，因 此会耽误建井工期。(4)若运输上山施工工期出现延误，考虑到运输上山不是关键线路上的工序，因此在 出现延误时间较短(总时差范围内）时，不会耽误建井工期，但如果延误时间太长而影响采 区工程的正常进行，也有可能会耽误建井工期。
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